Green Life hat es nach 12 Monaten Arbeit endlich geschafft!

Der Vorstand gibt offiziell bekannt:

Die Hamburger Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) hat dem GREEN LIFE Solarboot “SOLARIS” die Fahrerlaubnis für die Alster im Jahr 2011 erteilt!

Die SOLARIS ist damit das 1. Solarboot, dass seit über 10 Jahren eine Genehmigung für die Alster bekommen hat. Zuletzt hatte die Hamburger Alstertouristik GmbG (ATG) im Jahr 2000 mit der “Alstersonne” ein Solarboot auf die Alster gelassen.

Um diesen Erfolg und die bevorstehende Saison 2011 der SOLARIS auf der Alster gebührend zu feiern, laden wir alle Green Life Mitglieder, Freunde und Interessierte am 19.02.2011 zur offiziellen “WIR SIND ALSTER!” – Party am neuen SOLARIS Anleger, dem Umwelthauptsteg BARCA ein mit uns zu feiern. Um stets informiert zu sein, was auf dem Umwelthauptsteg Barca passiert, gibt es hier das offizielle Barca Blog.

Wann: Samstag, 19.02.2011, 18 Uhr
Wo: Barca-Hamburg Alstersteg, An der Alster, 20099 Hamburg

Offizielle Pressemeldung “WIR SIND ALSTER!”

“WIR SIND ALSTER!”
Das Green Life Solarboot “SOLARIS” erhält Genehmigung für die Alster

Hamburg, 15.02.2011

Der Vorstand des gemeinnützigen Vereins Green Life e.V. In Hamburg gibt hiermit offiziell bekannt, dass die Hamburger Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) dem Green Life Solarboot “SOLARIS” die Fahrerlaubnis für die Alster im Jahr 2011 erteilt hat.

Die “SOLARIS” ist damit das 1. Solarboot, dass seit über 10 Jahren eine Genehmigung für die Alster bekommen hat. Zuletzt hat die Hamburger Alstertouristik GmbG (ATG) mit der “Alstersonne” ein Solarboot auf die Alster gelassen.

Obwohl sich der Verein sehr freut im Jahr der Umwelthauptstadt Hamburg (Green Capital 2011) seinen Beitrag zur Verbesserung der Umwelt in Hamburg leisten zu können, war der Weg dahin leider lang und beschwerlich, denn von Seiten der Politik und Behörden gab es nur Widerstand anstatt der erwarteten Unterstützung. Im Folgenden eine kurze Zusammenfassung der Historie:

Green Life, die “SOLARIS” und die Behörden

Im Mai 2010 hat der Verein Green Life e.V. das erste 100% CO2-frei betriebene Solarboot nach Hamburg geholt (http://solarboot.mygreenlife.de). Mit diesem “SOLARIS” getauften Solarboot haben wir über 6 Monate für alle Bürger Hamburgs und alle Besucher der Hansestadt kostenlos Umweltfahrten durch die Speicherstadt, Hafencity und zur IBA-Hamburg im Spreehafen durchgeführt.

Über 700 begeisterte Besucher erlebten das lautlose und emissionsfreie Gleiten auf dem Wasser. Auch die Presse berichtete in Print und TV mehrfach über die innovative Form des Umweltschutzes auf dem Wasser (siehe http://www.mygreenlife.de/solarboot/presse/).

Als Umweltinitiative, gegründet und ehrenamtlich geführt von Hamburger Bürgern, die mithelfen wollen unsere wunderschöne Stadt nachhaltiger, grüner und lebenswerter zu machen, trafen wir auf Seiten der regierenden Parteien und der zuständigen Behörden leider nur auf Widerstand. Nicht nur, dass wir auch nach 12 Monaten Öffentlichkeitsarbeit, unzähliger Briefe, Telefonate und Emails und keinerlei Unterstützung, finanzieller oder ideeller Art bekommen haben, unsere Aktionen, Ideen und Initiativen wurden aktiv behindert oder schlicht abgelehnt.

Das NDR Hamburg Journal nannte es in einem Beitrag zu unserer Aktion “die Alster-Posse”, anlässlich der unglaublichen Verweigerung der Hamburger Politik eine Initiative von Hamburger Bürger zum Thema “Green Capital 2011″ zu unterstützen, die sie keinen Cent kostet und großen Öffentlichkeitswert hätte.

Das Jahr 2010 – Ein Rückblick

Über 5 Monate hat das Solarboot SOLARIS im Jahr 2010 die Stadt Hamburg, ihre Bürger und Besucher kostenlos mit informativen Fahrten auf dem Wasser und innovativer Technik für den Umweltschutz versorgt.

Seit Mai 2010 hat Hamburgs erstes Solarboot, nur durch die Kraft der Sonne angebtrieben, Hunderte von Bürgern begeistert und gezeigt, dass Mobilität auf dem Wasser ohne Kompromisse und ohne CO2 Emissionen möglich ist.

Ziel des GREEN LIFE Projekts ist das Vorführen und Erleben der Möglichkeiten, die uns allen schon heute im Kampf gegen den Klimawandel zur Verfügung stehen. Die Technologie ist vorhanden, wir müssen sie nur noch einsetzen. Alle internationale und unabhängige Studien zu drohenden Klimaszenarien kommen zum gleichen Ergebnis: wir haben wir nur noch bis zum Jahr 2020 Zeit unsere CO2-Emissionen unter Kontrolle zu bringen, um den globalen Temperaturanstieg auf maximal 2 Grad zu begrenzen.

Der am 20. Oktober 2010 vorgelegte Masterplan der Stadt Hamburg zu den dringend benötigten Veränderungen in Hamburgs Mobilität und Energiesektor unterstützt und bestätigt die Notwendigkeit der von GREEN LIFE eingeleiteten Aktionen. Die SOLARIS soll als Beispiel für eine neue Generation von umweltfreundlichen Booten auf Hamburgs Wasserwegen den Startschuss für ein Umdenken zugunsten der grünen Mobilität geben.

Leider wurde uns immer noch die Genehmigung für die Alster verwehrt. Die SPD-Abgeordnet Frau Karin Timmermann stellte daraufhin eine Anfrage an den Senat die ergab, dass es scheinbar für motorbetriebene Boote kein Problem darstellt eine Ausnahmegenehmigung zu bekommen, nur für das Solarboot, das nicht einmal über eine klassische Antriebsmaschine verfügt ist es unmöglich. Ein Kuriosum, denn der am 20. Oktober 2010 vorgelegte Masterplan der Stadt Hamburg nimmt klar Stellung zu den dringend benötigten Veränderungen in Hamburgs Mobilität und Energiesektor.

Die “umweltfreundliche” Schifffahrt auf der Alster

Die “Alstersonne”.
Das im Jahr 2000 von der ATG als Solarboot vorgestellte Fahrgastschiff sollte laut Pressemeldung den Beginn einer Umrüstung bestehenden Flotte auf umweltfreundlichere Technologien darstellen. Nach 10 Jahren ist die Alstersonne immer noch das einzige solarunterstützte Boot auf der Alster. Zudem fährt es nicht mit reiner Solarkraft sondern muss die Batterien zusätzlich am Anleger laden. Wünschenswert wäre, dass die ATG hier auch mit Hamburg Energie als Ökostromanbieter kooperiert, damit die Alstersonne wirklich umweltfreundlich fährt.

Die “FCS Alsterwasser”
Die Firma Zempships baute 2008 die “FCS Alsterwasser”, das Brennstoffzellenschiff der ATG und wurde dabei großzügigst von der BSU unterstützt. Herr Staatsrat Maaß war ganz begeistert und rühmte die tolle Unterstützung der Stadt Hamburg, die Vorreiter im Bereich der Umweltmaßnahmen zum Gewässerschutz ist (siehe http://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/2216402/2010-04-13-bsu-fcs-alsterwasser.html). Erwähnenswert ist dabei, dass das Projekt mit 2.4 Mio Euro von der EU gefördert wurde und die restlichen 3.1 Mio. von den Projektpartnern kam, also auch von der BSU mit dem Argument: “zur Reduzierung von Schadstoffemissionen für ökologisch sensible Binnengewässer und Häfen”.

Dass der Wasserstoff für die Brennstoffzellen erst aufwendig chemisch synthetisiert werden muss und dies mehrere hundert Kilometer von Hamburg entfernt in Leuna (Sachsen-Anhalt) aus dem fossilen Energieträger Erdgas gemacht wird und der flüssige Wasserstoff dann in Leuna auf -253 °C heruntergekühlte werden muss und mit Tankwagen auf der Straße nach Hamburg-Barmbek transportiert werden muss, wird dabei leider nicht erwähnt.

Die SOLARIS auf der Alster

Das Solarboot “SOLARIS” soll dagegen als Beispiel für eine neue Generation von wirklich umweltfreundlichen Booten auf Hamburgs Wasserwegen den Startschuss für ein Umdenken zugunsten der grünen Mobilität geben.

Aus diesem Grund möchten wir alle Bürger und Besucher der Stadt Hamburg einladen im Umweltjahr 2011 die neuen umweltfreundlichen Technologien aus nächster Nähe kennen zu lernen und gemeinsam in eine Zukunft der nachhaltigeren Stadt Hamburg aufzubrechen.